公众号涨粉一直是企业自媒体运营的永恒话题，除了内容、互推、广点通投放等常规涨粉方法，活动涨粉也是一种值得尝试的方法。

不过，仅凭一张海报就能4天吸粉20万，还是相当羡煞旁人啊。这个案例来自上汽大通C2B团队，4天20万粉（12月9日-12月12日），靠的就是以下这张海报。

上汽大通C2B团队旗下公众号“我行MAXUS”通过这次活动，粉丝数从20万涨到40万，对一个车企自媒体来说称得上爆款案例。

据上汽大通C2B产品总监杨祯慧介绍，活动的逻辑主要是：用户先在公众号后台回复关键词，获取自己的二维码海报，再用这张二位二维码海报分享至朋友圈或好友，由此会收到消息模板推送消息，得知好友通过自己的二维码关注公众号，即可通过消息模板附带的群链接得到奖励或进行抽奖。当然，通过自己的二维码关注公众号的好友数量越多，所能获得的奖励和抽奖机会也就越丰盛。

或许你会问只是分享抽奖而已吗？来看看“我行MAXUS”具体是怎么做的。

新榜：这个活动策划了多长时间，做了哪些准备和投入？投入了多少人力？

杨祯慧：双12活动从活动策划到上线，用了两周。主要是在粉丝社交影响力的判断上系统开发花了些周期。除了公众号，其他平台累计也有近10万的粉丝数，也为活动导流。

活动牵头是一个活动经理，刚大学毕业，1994年的，公共部分有数据＋美工＋H5+系统开发（他们不是全职做微信），大概14人。因为原定目标是2万人，服务器、系统容量、奖品、人员运营都是按这个目标准备的。但是活动开始后人数不断增长，大家持续4天加班，之后我们也投入了更多资源。

现在很多大型企业的公众号会交由供应商代为运营，但遇到这样的情况，找Agency代运营是很难实现的。不过我们的公众号从活动策划、文案撰写、美工、H5、游戏规则设计、网红主播、在线客服、每条评论的回复，包括系统开发，都是我们自己在做。

新榜：活动的奖励分为很多类，你们是怎么设定的？

杨祯慧：大量不同的奖励也是这个活动能成功的重要原因之一，挑选奖励我们也是反复斟酌过的，通过之前的活动也基本了解哪些是用户想要的。

比如粉丝不一定喜欢高价值的和新鲜的。虽然保温杯价格高，我们付出的也多，不如给一半的话费，电子券等即可到账的。还有比如之前群里群主发红包，现在我们玩了一次公众号发红包，微信号刚有这些功能，发了5元比发10元话费传播力还大。

此外，几个大奖例如G10接送券、海南房车租赁抵用券、D90盲订券甚至最后的海南房车游都曝光了我们上汽大通自己的产品。

新榜：这次活动除了分享二维码抽奖，还设计了什么环节？

杨祯慧：我们在后台给用户的社交影响力打了标签，用户回复“影响力”，会生成他的影响力指数海报，此次活动中击败了世界上多少人，排名百分之几。

新榜：不过活动涨粉可能有个问题，就是很难留住粉丝，这个你们是怎么考虑的？

杨祯慧：对于留住粉丝，我们有一个非常有用的工具——大通宝。双12活动中，用户每邀请一位好友关注“我行MAXUS”就可以获得相应的大通宝。这样用户就会留下来，期待之后大通宝可以兑换的精美物品了。

另外是通过每周一次的推文来留住用户，因为我们每周的推文都相当有趣，并且在推文中还会时常给出一些新的福利，让用户体会到我们公众号的价值，并持续关注我们。

按我们的数据，一般来说抽奖的粉丝取关率是非常高的，能达到60%，地推送礼物也会达到50%。不过这个活动已经过去10天，掉粉率在28%。

新榜：这应该是一次量很大的活动，实际操作过程中遇到过哪些难点？

杨祯慧：最大的难点是技术上的难点。由于人比我们预想的多很多，服务器一开始曾经中断过，在修复过程中，我们通过后台运营和建群来留住粉丝。比如在修复中，通过发放大通宝的消息模版告诉大家现状，补偿体验损失。

8万种海报生成完毕后，每个新粉丝进来就不能生成了，为了留住粉丝，在后台会跟他说，小编斗胆和大Boss申请本周五回复，我要福利，还有一大波惊喜。（其实这个活动是帮助G10露出做曝光），等等。

另一个技术难点是来自外部的攻击，在第一天开始1个小时，我们发现领奖的某个ID中有几百个无效的ID。运营发生此问题后，技术团队立即进行加固、反复检查后修复了漏洞，保障了后面几天活动的顺利进行。

同时，用户越来越多，导致运营压力相当大，为了保障用户体验，在第一天后，我们紧急召集了C端几乎所有成员以及B端的部分成员参与了群用户的运营。保证在后面三天线上客服及35个粉丝群的运营。

新榜：之前你们用这个公众号做过一些其他的活动吗？

杨祯慧：我们公众号从建立开始，除了每周汽车C2B和个性化生活的内容外，每周都会有和用户互动的活动，每两周还会有赛车类、竞技类、个性贺卡等各种小游戏给用户发放福利。

新榜：这个活动会涉及诱导分享吗？除了吸粉之外，这次活动还带来了什么收获？

杨祯慧：不会。这次活动我们建了35个微信群，总共近4000人，这会给我们以后活动的推广带来极大的帮助。另外，在这次活动中有1万4千多人注册我们的交互平台，甚至在活动期间还有134人盲订了我们明年将推出的上汽大通SUV D90，这不仅仅是一些数据，从这其中能体现出用户对我们的信赖和关注的提升。

另一方面，由于这次的海报主题是我们的房车，单计算海报的曝光量就有近1400万，为我们12月20日举行的房车之夜做了铺垫，成功在这之前推广了我们新上市的房车。

不仅如此，进入工业4.0时代，产品所承载的用户体验远远超出性价比所能体现的价值，用户全过程参与成为创造价值的核心，我们觉得C2B会成为继福特T型车流水线生产和丰田生产方式后汽车行业的下一个变革方向。

而建立一支自运营的队伍，历练运营用户、运营粉丝，通过各类活动辨识用户特性，又会为我们积累更有效的运营经验。了解移动互联网规则和实操层面的实践，把汽车客户变为用户运营，不是站在岸边，不被Agency架空主机厂与用户的距离，这个也是我们C自端运营的根本目的。

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换言之，虽然看起来是一次简单的抽奖，但背后其实有一套缜密的设计。

1. 时间选在双十二前后，活动氛围适合；

2. 公众号两周一次小游戏，关注用户有在这个公众号上参与活动的习惯；

3. 用户邀请的好友个数不同，会收到不同的消息模板链接，由此进入不同的奖励/抽奖环节，刺激用户分享给更多的好友；

4. 对扫好友二维码关注公众号的用户来说，会循环往复以上规则，并将二维码传递给下一个好友，符合朋友圈传播生态；

5. 参与活动后用户在后台回复“影响力”，会生成影响力指数海报。不同影响力所获奖励不同，可向好友炫耀，某种程度上满足社交需求；

6. “我行MAXUS”将自己的产品也植入活动，且作为最大奖项出现，进行了产品曝光，间接增强了用户对产品的好感；

7. 活动结束后发消息提醒下一轮活动，吸引粉丝持续关注，而不仅是“一次性”关注，为下一轮产品曝光造势；

8. 活动中建立4000人的微信群，成为日后产品曝光、活动策划的一个传播窗口，使汽车客户发展为社群成员。