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  1. 梅赛德斯启动ELF实验充电车项目 开展兆瓦充电和下一代基于3000kw卡车充电系统的超充桩研发,目标在2030年前实现量产车比肩加油的补能速度,相关技术已反哺量产规划。
  2. 梅赛德斯推进双向充电技术发展 实现电动汽车向家庭、电网供电及为其他电器供电,自2026年起在英国推出MB Charge Home服务,开发“虚拟能源账户”,助力电网稳定。
  3. 梅赛德斯探索碎片化充电等未来充电方案 研发感应充电、自动传导充电及充电机器人系统,测试光伏车顶技术,每日可为车辆增加约19英里续航。
传播主力
平台账号名称内容类型核心贡献代表作品
用户声音
  1. 充电技术关注:微博用户讨论梅赛德斯在充电技术上的发力,包括超充桩研发、双向充电等;公众号无相关高频讨论,整体对梅赛德斯充电技术关注较少。
  2. 品牌发展动态:微博提及梅赛德斯的项目进展;公众号部分文章虽非聚焦品牌,但在汽车行业相关内容中有侧面涉及,如车企退市、裁员等大环境下,可间接引发对品牌未来发展的思考。
  3. 技术对比联想:微博内容提及梅赛德斯与菲斯克海洋车型光伏车顶技术类似,引发对不同品牌技术异同的联想;公众号未体现此类讨论。
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  2. 梅赛德斯推进双向充电技术发展 实现电动汽车向家庭、电网供电及为其他电器供电,自2026年起在英国推出MB Charge Home服务,开发“虚拟能源账户”,助力电网稳定。
  3. 梅赛德斯探索碎片化充电等未来充电方案 研发感应充电、自动传导充电及充电机器人系统,测试光伏车顶技术,每日可为车辆增加约19英里续航。
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  2. 品牌发展动态:微博提及梅赛德斯的项目进展;公众号部分文章虽非聚焦品牌,但在汽车行业相关内容中有侧面涉及,如车企退市、裁员等大环境下,可间接引发对品牌未来发展的思考。
  3. 技术对比联想:微博内容提及梅赛德斯与菲斯克海洋车型光伏车顶技术类似,引发对不同品牌技术异同的联想;公众号未体现此类讨论。
数据由新榜声量通支持,请前往
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