全球首个商用车品牌挑战巴音布鲁克魔鬼赛道，重新定义电动轻卡极限#飞碟汽车 #宁德时代 #2C快充 #商用车 #宁德时代天行

比亚迪第零方阵集结完毕！把绿色环保铺到盛世起点 比亚迪第零方阵集结完毕在长安街时，23台比亚迪新一代纯电动环卫车T18就把“零排放、低噪音、高可靠”写在盛会之前。作为“第零方阵”，其承担道路环卫保障，以更高效、更静谧的方式，为正式受阅方阵“铺红毯、理线条”。 而这并不是比亚迪第一次亮相长安大街，而是十年三次的双向选择。2015、2019到2025，比亚迪三度荣获此等信赖，既是商用车品牌背书，也是中国新能源技术的现场“检阅”。 这次新一代纯电动环卫车T18，采用了基于专为环卫工况定制的纯电动底盘，刀片电池具备IP68+IP6K9K防护与液冷温控，-30℃至50℃稳定作业；电机/电控高效协同，叠加滑行与制动能量回收，针对频繁启停场景整车能耗最高可降约15%，并支持双枪快充约1小时补能到位。 更重要的是，这支“绿色车队”并非秀场限定。比亚迪环卫车在北京已投运超3000台，长期守护城市日常；其纯电动重卡、环卫产品也走向美国、墨西哥、印度、新加坡等海外市场，用规模化运营与国际口碑证明中国智造的新高度。 从乘用到商用，变的是车型，不变的是底层技术的自研与迭代。在长安街这个国家级舞台，比亚迪用看得见的洁净与秩序，为盛典铺陈第一抹“绿色底色”。

9️⃣月 | 大众中国大事件

【“十四五”成果巡礼】中国一汽：自主品牌向上 奏响民族汽车工业时代强音

智利2025年6月汽车市场呈现 “日韩系领跑，中国品牌稳居第二阵营，市场格局高度分散” 的显著特征，竞争尤为激烈。 头部品牌优势微弱，竞争白热化。丰田（1904辆）以小幅优势领先，铃木（1608辆）、现代（1558辆）、标致（1414辆）和雪佛兰（1340辆）紧随其后，前六名品牌销量差距不足600辆，表明第一阵营内部尚未形成绝对领导者。 中国品牌表现稳健，形成集群优势。共有六个中国品牌进入榜单，展现出强大的集团竞争力。长城（1235辆） 位列第七，是销量最高的中国品牌。长安（963辆） 和奇瑞（861辆） 均进入前十一名，MG（690辆）、福田（569辆） 以及Omoda+Jaecoo（513辆） 也悉数上榜。这显示出中国品牌凭借丰富的产品线和精准的性价比策略，已在智利市场牢牢扎根，成为抗衡日韩系和欧系品牌的重要力量。 市场趋势洞察： 性价比是关键驱动力：榜单中排名靠前的品牌，如铃木、长城、长安等，均以提供高性价比产品见长，反映出智利消费者对实用性和经济性的高度重视。 产品类型多样化：除了常见的乘用车，福田等商用车品牌上榜，也反映了市场存在的多元化商业需求。 欧洲品牌表现分化：标致和雪佛兰（欧宝平台）表现尚可，但大众（472辆）等品牌排名靠后，显示其产品策略与当地市场需求存在一定错位。 展望未来，智利市场的拉锯战仍将持续。中国品牌已成功占据有利位置，下一步的增长关键在于：一方面持续巩固在燃油车市场的性价比优势，并积极引入智能化和电动化产品，抢占未来赛道；另一方面深化本地化运营，提升品牌形象和售后服务体验，从而在高度分散的市场中获取更多份额。#大v聊车##汽车出海#