曹纪平：一个人顶五百个人

#赵长江称智界是纯血鸿蒙# 赵长江履新智界，这一步不只是换岗，是一次方向选择。 看信息有三个关键点：人、体系、产品。 赵长江的履历，核心价值不是某一款车，而是对产业节奏的理解。他经历过合资、传统大厂、转型期，对用户、技术、组织的关系有长期观察。这种人去做一个“新品牌”，本质是来解决三个老问题： 谁是智界的核心用户？ 用什么体系去服务他们？ 品牌气质到底站哪一边？ 他自己给出的答案很清楚：用户中心、华为体系、先锋品牌。 再说体系。 他说智界要全面拥抱华为的管理、文化和技术体系，这句话分量很重。 不是简单用鸿蒙座舱，也不是只用智驾方案，而是从产品逻辑、组织方式、决策机制上，向华为靠拢。 这意味着智界不再是“车企主导、华为辅助”，而是更接近“华为方法论+奇瑞制造底盘”的融合体。 再看产品。 他把V9放在第一站，而且强调旗舰MPV。 MPV是最考验体验整合能力的品类：如果在这个品类里，真能做到AI和鸿蒙生态深度融合，从被动响应需求，变成提前理解和引导需求，那智界的品牌调性会一下子立住。 那这场先锋硬仗怎么打？ 我觉得有三关： 第一关，别做成第二个谁。 智界一定要有自己的气质，不是像问界，不是像享界，也不是像传统奇瑞。 是偏科技，偏理性，偏未来感的那一挂。 第二关，体验必须真有差异。 不能只是在发布会上讲AI、讲生态，真正用起来，要让用户明显感觉到： 这台车更懂我，而不是功能更多。 第三关，节奏要稳。 新品牌最怕急。 一急，就开始堆配置、打价格战、讲情绪。 智界现在最重要的不是卖爆，而是把第一代产品，做成长期口碑样本。 能把华为的体系能力、奇瑞的制造能力、自己的用户理解，真正拧成一股绳，那就非常值得期待。重塑大家对MPV的定义，也不违过。 #大V聊车#

这也太高级了，昨天还在路透，今天就直接焕然一新[哇]日产N6上了个 大紫大红 这个新内饰，这颜色不是随便调的，据说研发时搞了30轮调色，还用上了“情绪实验室”监测，说是能让人心情愉悦指数提升70%多。紫中带红，既想要点贵气和沉稳，又不想太沉闷，感觉是冲着给我们年轻人提气、旺运设计的🧧 其实这车本身卖点也实在，官方叫“两个王四个2”，说白了就是颜值高、坐着舒服，再加上省油（亏电油耗才2升多）、续航长（纯电180公里）、充电快、用车便宜，首月就卖了快7000台[good]这就是合资大厂转型的智电实力[嘻嘻] 就是现在到2月底，买N6 Max以上版本直接免费送这个原价7000块的内饰。如果正好在看插混轿车，这款既有务实家用的一面，内饰又多了点个性情绪价值，忍不住要去店里面感受一下了[憧憬]#蓝盈莹开N6红运当头##新年开大紫大红大N6##东风日产N6#

2025，中国AI封神之年：十大里程碑事件