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东洋公爵最后的天籁之声 2008年东风日产新一代天籁正式上市 2008年4月，东风日产在北京车展全球首发了第五代天籁。这次发布在中国汽车市场引起了广泛关注，因为当时广本的第八代雅阁刚刚上市，而国产第六代凯美瑞已连续十多个月稳居中高级车市场销冠。面对激烈竞争，天籁选择以“舒适”作为差异化突破口，推出了普通版和天籁·公爵两大系列。 历经10代车型近半个世纪的演变，天籁这个名字在中国消费者中并不陌生，早在2004年，第一代天籁（J31）就在东风日产正式投产，成功为日产在中国树立了品牌形象。2008年推出的国产第二代天籁，代号J32，作为东风日产的主力中型车，新一代天籁无论在市场销量，还是企业品牌形象方面都承担着重任，它的上市将给国内的中型车市场注入新的力量。 动力方面，新一代天籁提供了三种的动力选择，包括中国市场独有的2.0L四缸发动机、主销的2.5L V6（代号VQ25DE）发动机以及更高端的3.5L V6（代号VQ35DE）发动机。这两款发动机备受好评，也曾连续14年荣获“全球十佳发动机”称号，低转煮水般的声音，高转持续的爆发，机头状态确实是巅峰般存在。但与上一代不同的是，第二代天籁全系换装了CVT无级变速箱，提供更加平顺的驾驶体验。 个人觉得J32的匹配程度和车迷的呼声是最高，在天籁车系里，五代天籁是璀璨般的存在。 那个年代的日系车好像都有种魔力，他们外观端庄，线条流畅而不激进，轮毂尺寸不大却与修长的车身异常协调，散发出一种内敛的雍容华贵。车内则像精心布置的客厅，温馨、亲切、一切触手可及，让人无比放松。 他们代表的不仅是一部车，更是一个时代的审美与价值取向——追求内在的丰盈与从容，崇尚优雅的协调与舒适的陪伴。这或许就是我们都如此怀念那个年代车型的原因吧。 #东风日产 #日产天籁 #天籁j32 #经典老车 #情怀老车

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