小鹏P7+，真是车圈“六边形战士”？#小鹏P7 +#AI抖音懂我的奇奇怪怪

继陈震与小米决裂之后，又一位知名大V宣布与小米反目！孰是孰非，每个人都有独自的见解。与其国内各种内卷，小鹏选择两条腿走路，海外销售车型再多一款新车型！#雷军 #闫闯 #小米汽车 #小鹏汽车 #小鹏P7+即将在欧洲多国正式上市

全新小鹏P7动态测评首发 我之前说过，小鹏P7这次光看颜值就足够吸引我购买这个车了，太帅了。动态试驾后更加喜欢，这台车和小鹏P7＋完全是两个调校，主打运动紧致，我试驾的是两驱版本，就已经挺好开了，四驱版本只会更好开。 值得一提的是全系标配双腔空悬，即便是两驱版本行驶质感也很好，还有防晕车模式，刹车不点头，不晕车，堵车的时候开也很好，适合城区通勤用。 全系标配侧翼支撑，转弯的时候有气囊支撑，而且反应速度比小米之前的小米SU7 MAX的快不少，挺好用的。 支持车外语音，不仅支持打开后备箱前备箱播放音乐等操作，还可以语音遥控让他泊出车位，自动停车，还可以根据你的声音方位开出来，不仅实用情绪价值还很高。 这台车的颜值，底盘，操控都很棒，智驾小鹏一直都是顶级水平，情绪价值又拉满，相信会和小米SU7一样深受年轻人和喜欢轿跑车的用户喜欢，就看最终价格了，我觉得卖个23万起，都会卖的很不错的，等27号正式价格吧。#小鹏P7 #新能源领航计划 #新能源特色计划

小鹏P7+高速失控突然撞护栏 主持人：压到水坑人没事就好 #小鹏P7#小鹏汽车#汽车投诉

作为已经开了10个月小鹏P7+的车主，今天想把这段时间的用车体验好好跟大家分享下，都是实实在在的感受，希望能给正在看新能源车的朋友做个参考～ 先说说最让我惊喜的智驾系统吧！高速NGP功能用下来特别顺手，跑长途的时候帮了我不少忙。自动跟车、超车的过程都很平稳，之前回老家要开8个小时的路程，有了它之后感觉轻松多了，这段路里智驾的使用占比能达到80%。还有自动泊车，对我这种不太擅长停车的人太友好了，“离车泊入”功能一用，就算是比较复杂的车位也能停好，对我们女司机来说真的太方便啦！ 我选的是长续航Max版本，日常通勤完全够用，基本上一周充一次电就够了。而且因为有800V平台，充电速度也挺快，从10%充到80%大概20分钟左右，平时去商超买个东西的功夫，电就能补得差不多。能耗方面也很让人满意，算下来每公里成本大概4分钱，不用再像以前开燃油车那样盯着油价看，平时周末想开车去周边玩，也不用心疼油费，随便跑都自在～ 养车成本这块，小鹏P7+也很省心。除了充电花不了多少钱，保养费用比燃油车低不少，综合算下来每个月养车就几百块，对于年轻人来说，压力小了很多，这点真的很加分～ 平时和家人朋友自驾出去玩，这时候P7+的大空间就体现出优势了。后排的腿部和头部空间都很足，坐三个人也不会觉得挤。座椅的通风、加热和按摩功能也很实用，就算开长途，大家坐着也不会觉得累。上次和家人去郊外露营，把后座放倒后还能当临时的小床，休息的时候特别舒服～ 最后必须夸夸小鹏的售后服务。提车之后就拉了专属的管家群，不管是用车时遇到疑问，还是有操作上的问题，在群里问了之后，不管多晚管家都会回复，特别有耐心。之前车机系统要升级，管家还专门提醒我，并且把升级的注意事项和新功能都讲得很清楚，这种细致的服务让人觉得很安心～ 开小鹏P7+的这段时间，真心觉得选对了车。它不只是一个代步工具，更像是平时出门的贴心伙伴，陪着我上下班、去旅行。如果你们也在考虑换新能源车，不妨去试驾下小鹏P7+，说不定也会和我一样，慢慢喜欢上这种用车生活～ #小鹏P7+人机共驾将提升至130km/h# #小鹏P7+即将在欧洲多国正式上市#