关于青岛市交通运输领域人工智能应用的探索研究

藏不住了！长安大学：这所“交通硬核校”，用技术凿穿天山！

#宁波15项民生实事项目全部完成# “开车走环城北路，手机导航提醒我保持50公里的时速，我照着做，果然一路通畅！”市民王先生点赞的，恰恰得益于宁波交警利用智能交通技术对“绿波带”进行了优化，使之能够根据实时路况动态调整推荐车速，提升道路通行效率。 “绿波带”优化是2025年宁波市民生实事项目“交通‘安全畅行’”的重要内容，目前已超额完成2025年年初确定的目标任务，宁波“绿波带”数量达到370条，总长度达到970公里。 在东部新城、南部商务区等重点区域，更实现了从单条“绿波带”到区域“绿波网”的升级。另外，该民生实事项目中的整治交通堵点、新建优化轨道新线周边接驳公交站点、新增优化轨道接驳线和公交线路等目标任务，也已经完成或超额完成。 这是宁波2025年民生实事项目完成情况的一个缩影。2025年12月举行的宁波市十六届人大常委会第二十九次会议听取和审议了市政府关于2025年宁波市民生实事项目完成情况的报告。目前，15项市民生实事项目（包括31个子项），已全部完成年度目标任务，其中有17个子项超额完成。（见习记者 何丫 记者 吴向正）

雄安新区的交通体系怎样建设？ ## 《河北雄安新区规划纲要》第七章第二节指出： 规划建设运行高效的城市轨道交通。按照网络化、多模式、集约型的原则，以起步区和外围组团为主体布局轨道交通网络，实现起步区与外围组团、城镇的便捷联系。根据新区建设步骤和人口规模、交通出行需求，有序建设轨道交通，对地铁作规划空间预留。加强规划控制并预留市域、区域轨道交通通道走廊空间。规划中低运量轨道交通系统，衔接大运量轨道交通。 构建功能完备的新区骨干道路网。外迁荣乌高速新区段，改造原线位为城市快速路，形成起步区与雄县、昝岗组团及保定市区之间的快速通道。外迁G230、G336、G106等公路，形成新区公路外环，分流过境交通。构建以起步区和雄县、昝岗组团为主体，外围组团和特色小城镇全覆盖、网络化布局的骨干道路网络，建设舒适宜人的环淀景观道路。 构建快速公交专用通道。因地制宜构建网络化、全覆盖、快速高效的公共交通专用通道，兼顾物流配送；充分利用智能交通技术和装备，提高公交系统效率，增强安全、便捷和舒适度，实现高品质、智能化的公共交通和物流配送服务。 科学规划路网密度。起步区外围布局交通性干道，内部按城市街道理念设计，提高路网密度，起步区路网密度达到10-15公里/平方公里，合理设计道路宽度。 构建内外衔接的绿道网络。布局区域绿道、城市绿道、社区绿道三级网络，由城市绿道串联各综合公园、社区公园，形成城乡一体、区域联动的城市绿道体系。营造独立舒适的绿道环境，设置适宜骑行、步行的慢行系统，与机动车空间隔离，承载市民健身、休闲、娱乐功能。满足群众性文体活动和赛事需求，安排适宜慢行要求的各类设施。 打造集约智能共享的物流体系。构建由分拨中心、社区配送中心组成的两级城乡公共物流配送设施体系，分拨中心与对外交通枢纽一体布局，社区配送中心依托各城乡社区服务中心布局，服务新区生产生活物资及快件集散。 #雄安新区建设 #无人机拍摄 航拍

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