携程的产业链之所以如此庞大，除了 ​携程网本身外，还拥有去哪儿网、途风网、易游网、香港永安旅游、途家网、铁友网、鸿鹄逸游、Skyscanner等多个旅游平台。 ​更让人惊奇的是，智行火车票、同程艺龙、途牛这三大旅游平台也有携程的身影。 ​与携程网完全没有关系的线上旅游平台，只有阿里的飞猪和美团这两家而已。 ​携程不仅仅拥有这么多的旅游平台，它还入股了汉庭和如家，这就意味着几乎所有的出行和住宿都与携程网有关联，真是让人想不到！ ​网友热议:这么大的产业链布局，算不算行业垄断？专薅老百姓羊毛的模式真的合理吗？

为啥买的票总比平台标价贵？！

【德云剑】2026年春运抢票注意！央视曝光购票平台“隐蔽陷阱”

我的2025年智行年度报告 从2016年5月注册到2026年1月，几近10年。从普通会员到黑钻加冕。2025累计出行76次，花费42105元，十年累计出行474次，花费233130元，这些隐藏的数字背后，代表着多少个日日夜夜的双向奔赴，是普通人难以触及的数字，在神木西安之间奔波已18年半，加上用智行火车票之前九年的车费，保守估计都在30W+以上，恍惚记得光用积分兑换免费火车票已经兑换了20万积分以上了，难以想象滴水穿石积少成多的恐怖性，我的出行总里程333761公里，相当于33.4次从北极到赤道的距离，😂这些年光给中国铁路贡献的支出，可能够买一台A6或者一套房的首付了😂😂😂 #出行 #智行 @智行APP @铁路12306

这是我为铁路做贡献的数据，注册智行会员至今坐火车达到1638小时，坐车3110次，行程122110公里，消费48766元。。。#铁路 #行程轨迹 #智行火车票 #App #数据可视化