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沃尔沃首席执行官称部分西方品牌将无法挺过电动车转型 --------------------- 网友留言： 除非获得救助金才能继续维持现状 完全同意！但不确定这些品牌是否真会消亡，我预计它们会苟延残喘，就像某些欧美品牌销量虽连年甚至数十载下滑，却仍能以空壳形式存活。 克莱斯勒沦为昔日空壳已持续近半个世纪。再来一次合并与纾困；这次情况会有所不同。只需要区区几十亿美元的救助金，再找个能窃取更多技术和平台的对象小规模合并，到时候你们就会后悔小瞧了强大的克莱斯勒公司/DSM/戴姆勒-克莱斯勒/克莱斯勒有限责任公司/克莱斯勒集团有限责任公司/FCA/斯泰兰蒂斯巨头 尤其是那些拖拖拉拉、假装未来仍属于内燃机的品牌 沃尔沃也没挺过转型啊，笑死，现在是中国人的了 沃尔沃汽车在内燃机时代几乎难以生存，这正是它们在 2010 年被收购的原因。这一转变让它们受益匪浅——设计语言进步了，推出了扎实的车型，如今还能共享吉利的电动技术 其实它们在 1999 年就被卖过一次了 :D 挣扎求生可是他的招牌操作 :D，冷知识：福特 2010 年把沃尔沃卖给吉利时，价格还不到 1999 年收购价的三成 我已是第四任沃尔沃车主了，中国人投入巨资搞产品研发。福特可没这么干。要不是中国接手，沃尔沃早凉透了 福特在 2008 年后不得不变卖资产以求生存，它是唯一没有破产的美国汽车制造商。这与产品开发其实没什么关系。 福特主导开发了 XC90 SUV，我认为这是他们为沃尔沃做的最棒的事。一款庞大、厚重且广受欢迎的运动型多功能车。 是啊，因为前东家（福特）把公司搞垮了。1999 年沃尔沃被出售后，很快就变得一团糟。 希望他说的不是极星... 如果我没记错的话，极星所有车型都在中国生产，且归属吉利旗下。我不认为它们算西方品牌。 沃尔沃 EX30 也是在中国制造的吗？如果我没记错的话，沃尔沃大部分股权也属于吉利。 沃尔沃 EX30 在中国和比利时均有生产。 美国市场的 EX30 产自比利时，这就是为什么美国只有双电机版本。 不，极星汽车也在美国和韩国生产车辆。美国和加拿大对中国制造的汽车征收 100%的关税。 Stellantis 显然是最可能的。他们的电动车表现相当糟糕，更不用说其内燃机车型也好不到哪去。 咳咳 斯特兰蒂斯 咳咳 没有品牌能挺过电动化转型。既然一个熟练的技工两周就能用套件组装出电动车，人们凭什么要支付 500%的溢价？那些工厂思维的管理者还活在过去呢，哈哈。

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与其说沃尔沃EX30是一台车，我认为它更像是一位朋友，一位很贴心很懂你的朋友，特别是对于女性用户来说，它方方面面都能够做得那么细腻那么体贴，实在难得。#沃尔沃EX30#EX30#

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