中国中铁公告：沉痛哀悼，对遇难者家属致歉

突发讣告，贾渝逝世

国检来了！交通运输部2025年度国省干线公路网技术状况监测项目中标公告

7月份-（南京篇） ➡️右滑见详细中标数据

#揭秘尖扎黄河特大桥施工项目中标方##王安珍[超话]# 事故地点，尖扎黄河特大桥新建西宁至成都铁路（甘青段） 🏗️施工总承包单位 中铁大桥局集团有限公司 作为主体施工单位，承担大桥核心建设任务，包括主桥钢桁拱架设、扣塔施工、合龙工程等。 隶属中国中铁集团，曾承建港珠澳大桥、武汉长江大桥等标志性工程，具备顶尖桥梁建造技术。 在联合体中标模式中，中铁大桥局与中交第二公路工程局组成联合体，以投标报价359208.23万元竞得西宁至成都铁路11标段（XCTJ11标），工期2556天。 📑招标与设计单位 招标方 中铁第一勘察设计院集团有限公司：项目招标人，中国铁建全资子公司，负责项目代建、工程招标及技术审核。 设计方 设计工作同样由中铁第一勘察设计院承担，采用“一跨过黄河”无墩方案（主跨366米），避免河道施工以保护黄河珍稀鱼类栖息地。 🔍施工监控单位 中标监控机构共三家，负责施工过程安全复核及技术保障： 中铁大桥科学研究院有限公司（牵头方） 苏交科集团检测认证有限公司 武汉华中科大检测科技有限公司 主要任务包括仿真计算、结构安全性复核、施工精度监测（如北斗定位系统应用）等。 ⚠️事故关联与争议焦点 2025年8月22日凌晨，大桥发生钢绞线断裂事故，致7人遇难、9人失联。事故暴露潜在问题： 材料质量争议 断裂锚梁实测强度（430MPa）低于标称值（520MPa），焊接探伤未100%执行。 智能监控失效 北斗系统曾监测到锚梁位移超预警值3倍，但未触发停工指令。 夜间作业风险 凌晨施工虽为保障精度（低温稳定），但照明不足、人员疲劳可能加剧操作风险。 事故发生于计划合龙（8月底）前夕，舆论质疑工期压力是否导致安全疏漏。 📌责任界定与行业影响 事故调查由国务院安委会专项组主导，重点核查绳索质检、夜间规程及防护措施。 若确认材料缺陷或操作违规，施工方中铁大桥局及监控单位均需承担连带责任。 事件或推动行业规范升级，强化高风险环节的“人防+技防”监管模式。 尖扎黄河特大桥的施工责任链涵盖设计、施工、监控多环节，中铁大桥局作为核心承建方，其技术实力与事故暴露的管理漏洞形成鲜明对比。当前亟需通过彻查厘清责任，为超级工程的安全标准提供镜鉴。 #热点趋势榜#