【桂妮维亚骑士团 】第一集：先行片 官方英文配音 KNIGHTS OF GUINEVERE: PILOT

不惜坐牢也要抢着上班，偷开了几千趟地铁的劳模罪犯

沉浸式拆箱2026款全新保时捷911 GT3 RS，更加极致纯粹的赛道机器！ #保时捷911 #保时捷911gt3rs #保时捷 #dou是好车 #抖音汽车 2026款保时捷911 GT3 RS：赛道利器再进化 2026款保时捷911 GT3 RS以极致赛道性能为核心升级，动力系统迎来重大变革。为应对排放法规，新车将告别经典4.0L自然吸气发动机，转而搭载3.6升双涡轮增压引擎，动力输出有望提升15%以上，兼顾环保与性能。操控层面，新车配备米其林Pilot Sport Cup 2高性能胎，强化悬挂系统，极限驾驶稳定性更佳。 外观更激进：全新后保险杠设计，扩散器两侧新增四个垂直鳍片与辅助排气口，空气动力学套件升级，配合DRS（减阻系统），高速下压力与直道速度显著提升。内饰延续赛车风格，碳纤维桶椅、多功能方向盘集成赛道模式旋钮，驾驶者可直接调节悬挂、差速器等参数。 传承911 GT3 RS的赛道基因，新车兼顾轻量化与科技感，纽北圈速潜力备受期待。预计2025年底或2026年初发布，定价维持百万级（约25万美元），专为追求极致性能的赛道爱好者打造，成为保时捷燃油时代的性能标杆。 @上海普陀保时捷中心 @保时捷中国 @郑州中原保时捷中心 @上海闵行保时捷中心 @北京石景山保时捷中心 @深圳宝安保时捷中心 @武汉东西湖保时捷中心

最强助眠运动！游泳、撸铁都不如它

雷克萨斯全新混动超跑LFR在纽伯格林赛道测试实车曝光。此次曝光的测试车队包含两个版本车型。标准版车型采用相对低调的设计语言，尾部配备小鸭尾扰流板，取消了大型尾翼与夸张的前扰流结构，仅保留小型前唇提升空气动力学效率。该版本配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，前轮规格为265/35ZR20，后轮为325/30ZR20，注重日常驾驶与赛道性能的平衡。 另一款Gazoo Racing赛道版则展现出截然不同的竞技风格。车辆配备大型“天鹅颈”式尾翼与突出的前分流器，空气动力学套件设计更为激进。虽然轮胎尺寸与标准版相同，但换装了抓地力更强的米其林Cup 2 R轮胎，以应对高强度赛道驾驶需求。两个版本车型通过不同的设计细节，清晰区分了日常使用与专业竞技的定位差异。 动力系统方面，虽然官方尚未公布具体参数，但通过车辆后窗可见的混动组件可以推测，该车将采用混合动力系统。据知情人士透露，其核心动力可能来自双涡轮增压4.0升V8发动机，单发动机即可输出约720马力，配合电动系统后综合功率或达900马力。不过，这一数据仍需等待官方最终确认。