不到300元，音色能打，演出方便！口袋效果器这个赛道太卷了！M-VAVE POCKET AMP

贝斯slap必练曲+1｜这音色老爱了

藏海传在香港播出，反馈有陈豪：“最近有看藏海传，拍的特别好”❗❗#藏海传##肖战藏海传# http://t.cn/AXh3vave http://mapi/008lLfSply1i5mgig4anaj30r21e7djp

我来了带着我的新玩具M-VAVE MK-300综合效果器🤓🤓贝斯吉他都可以用，致力于成为贝吉他高手#贝斯 #初学者 #日常练琴 #MVAVE #吉他 @抖音创作小助手 @抖音小助手 不要限流谢谢谢谢谢谢

我觉得大家可能确实对仰望有误解 连续试驾了U7, U8L以后，我个人的感觉是 仰望或许并不想成为细分领域最强，而是同级别技术能力最宽的车型。 比如说U8L，铝合金大梁其实加上紧固件没比钢制的轻太多，可靠性持平，成本高，但还是要做。 比如说电动天地门有专利限制，绕开麻烦，还要改整个后门结构，成本高，但还是要做。 比如说3.5吨重不重，能不能减重？当然能，比如涉水密封的部分，一些舒适性配置的部分，我觉得U8减到3吨以下应该不难。 想一个1000Ps+，四轮独立电驱的不到3吨的越野车，那还是很强的对吧。 但是仰望偏要做一个又能越野，又能豪华，又动力强的这么一个车。 在我来看，仰望是比亚迪研究院的一方净土，是工程师的理想国，没有过高的销量任务，也没有产品经理按着头问你用户思维是啥，VAVE怎么做，一切灵光乍现的想法都可以落到纸面，平台可以从零开始，白车身可以重新打造，实验室技术可以全盘上车。他们也不怕输，也不怕质疑，毕竟“预埋”的不是结果，是种子。